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耐油橡胶配方设计

公布>###6:19   此新闻已被欣赏23次   作者:jianghua

橡胶的耐油性,是指橡胶硫化胶抵挡油类浸浊的才能。当橡胶成品与种种油类在肯定的温度范畴内临时打仗时,油液大概浸透到成品外部,惹起体积增长、溶胀。同时,油液介质大概从成品中抽出某些可溶性的共同剂(次要是低分子量的增塑剂),招致体积减小(紧缩)。二者是一个静态均衡的历程。通常溶胀或紧缩水平随成品与油液打仗工夫的增长而增大,直至体积变革到达均衡。温度越高,到达体积均衡所需的工夫越短。别的,油品中的某些添加剂大概与橡胶分子产生化学反响,惹起橡胶的交联或降解。


举行橡胶耐油性比拟性实验时,通常借助于astm尺度实验油作比力,后果才有广泛性和可比性。这种尺度实验油的粘度、苯胺点、闪点作了明白的划定。在肯定的温度条件下将硫化胶试样浸泡于此中,测定其在浸泡前后的体积变革率、硬度变革、拉伸强度和扯断伸长率变革率或坚持率。而对一些特别要求的成品,利用有针对性的特别油品,在肯定温度条件下浸泡,测定硫化胶的物理机器功能外,须要时可察看试样浸泡后的表面,浸泡后油品的颜色和测定油品外部身分的变革状况等。


3.3.1 橡胶种类的选择


橡胶的耐油性通常是指耐非极性油(燃油、矿物油、分解光滑油)。在设计耐油性橡胶配方时,应先理解油品介质的身分。罕见的油品有如下几种:


(1)燃料油。平凡的汽油是罕见种类。依据环保的要求,低落汽油中的含铅量,进步汽油的辛烷值,常在汽油中参加甲醇或乙醇,或参加甲基叔丁基醚,或增长芳烃族化合物的含量,失掉混淆型燃料油(极性增长);大概在燃料油中添加过氧化物失掉氧化燃料油,会减速硫化胶的破坏。


(2)矿物油。矿物油属于非极性油类,常用的astm 1、2、3号尺度油就属于这一类。


(3)分解光滑油。一样平常分解光滑油由根本液体和添加剂两局部构成。根本液体的范例有分解烃、聚亚烷基二醇、无机酯、磷酸酯、含硅、氟无机化合物、芬芳族醚、水基阻燃性液体氯化烃等,添加剂包罗抗氧剂、腐化克制剂、去污剂/疏散剂、粘度指数改性剂和倾点克制剂、泡沫剂和极限压力剂等。


一样平常分解光滑油的添加剂次要用来改进根本液体各方面物理化学功能。大少数光滑添加剂的化学性子都比根本液体生动,对橡胶的化学腐蚀性更大。因而,在分解光滑液油中事情的橡胶成品,不但要耐根本液体的作用,并且要耐分解光滑油中添加剂的腐蚀。以是分解光滑油对橡胶腐蚀作用,要远比燃料油和矿物油更为庞大和苛刻。


这些油种类类单一,其构成差别,化学性子分明差别,极性相差甚远,或极性较强,或非极性分明,或处于中性,这就橡胶牌号的选择带来难。不饱和橡胶的双键较多,分解油品中的添加剂如含硫、磷添加剂,某些去污剂和超高压添加剂会使橡胶外表严峻硬化。


橡胶成品与油品在打仗历程中,温度大概产生分明的变革,如从高温到低温变革。以是,在许多状况下,除了思索橡胶的耐油性外,还必需思索橡胶的耐上下温功能。橡胶的耐油性与耐热性、耐寒性有亲密干系。一样平常橡胶的耐油性进步,其耐热性也会进步,但耐寒性每每会低落。通常极性橡胶中的极性强的组分越多,则分子间的作用力越大,耐油性进步,耐热性也进步,但,每每橡胶的tg也降低,其耐寒性降落。如fpm的耐寒性较差,但其耐油性和耐热性最好,而vmq的耐寒性最好和耐热性很好,耐油性较差。fvmq则具有很好的耐油性、耐热性和耐寒性。


因而,橡胶的选用应综合思索油品的种类和身分、耐油性、耐热性、耐寒性、根本物理机器功能,须要时选择橡胶的并用。


耐油橡胶的种类有:fpm、fvmq、acm、aem、hnbr、nbr、co、eco、csm、cr等。而nr、ir、br、sbr、iir、epdm为非耐油橡胶。


nbr是常用的耐油橡胶,其耐油性随着丙烯腈的含量增长而进步。高丙烯腈含量的nbr,耐矿物油较好,但其耐热性有限。当油温凌驾150℃时,应接纳hnbr、fpm、fvmq或acm。但fpm和fvmq的代价昂贵,可以在fpm中并用50%以下的acm以低落胶料本钱。acm的耐热性比nbr的好得多。acm能在177℃的astm 3号油中事情1000h。


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